今日の午後、富士見ヶ丘検車区を覗いてみました。 クハ3719は相変わらず手付かずの状態。貫通路にはオレンジ色の板で蓋がされ、保存車のような厳重さ。というかホントに保存されそうな感じ。 一方…先日離脱したばかりの3768Fが編成を解かれ、クハ3718とまだ…

3767Fのうち、デハ3067とデハ3117の2両が搬出されました。 先に搬出された2両同様、クーラー・パンタなどが撤去された上での搬出となりました。 なお、デハ3067の車内に一台、デハ3117の車内に三台、それぞれ床下機器のようなものが載せられているのが確認で…

3767Fの搬出作業が開始されました。 1日目は、吉祥寺方2両（クハ3717とデハ3017）が搬出されています。 両車両共にクーラー等屋根上機器が撤去されているほか、クハは前面のワイパー、行き先表示機も撤去。つまりは解体処分ですね。。。 ただ、そのワイパー…

3767Fが本日のA27ゥを以って運用離脱となったようです。

何故か07ゥに3768が充当☆ 午後には車交を受けてしまっていましたが…午前中は、[７]の運番札を下げて堂々と運転。珍しいこともあるものです…wwwww なお本日より、先日の人身事故に遭遇してしまった3774Fが営業復帰しています。 クハ3724の向かって左側（山側…

3772Fのうち最後まで残っていた、クハ3772が今日搬出されました。 同車は先月搬出の予定でしたが、降雪のために順延となっていたとか。

3769Fのうち、クハ3769とデハ3119の2両が搬出されました。この2両も、解体処分の様子。。。

富士見ヶ丘検車区で1日解放が行われました。 以下、項目ごとに。 3000系撮影会 今回の目玉は、なんと言っても3000系を7色並べた撮影会っ！13時半〜14時半の間、200人限定の定員制で実施され、ゆっくりと撮影することが出来ました♪ 来年の今頃には、3000系は…

この24日のA21ゥを以って、3769Fが運用離脱したようです。

3772Fのうち、吉祥寺方2両であるクハ3722・デハ3022が今日搬出されました。 同車は譲渡される模様で、今晩京王重機へ乙種輸送されるようです。 クハ3722は事故代替新造車。井の頭線での活躍は17年強に留まりました…

デハ3122・デハ3072の二両が搬出されました。 この2両は屋根上機器が撤去されており、解体処分となる模様です。。。

どうやらこの月曜のA17ゥを以て、3772Fが運用を離脱した模様です。というわけで、例によって… 3772F 3772Fは3000系7次車3本目として、昭和58年11月に入線した編成。ブルーグリーンを纏い、晩年は全車シングルアームパンタ化されていました。 同編成で特筆す…

クハ3771の搬出作業が実施されました。 今回のこの一両搬出を以て、3771Fは完全に井の頭線上から去りました…

3771Fの搬出二日目。今日は、クハ3721とデハ3021の2両が搬出されました。 この2両については、クーラー・パンタ等が残存しており、京王重機に回されて譲渡向け改造を受けるものと思われます。

本日、3771Fのうちのデハ3071・デハ3121の2両が搬出されました。 2両ともクーラー・パンタ等屋根上機器は撤去済みのため、過去の例からしても解体処分になるとみられます。 なお、今までは車内の広告類には手が付けられないまま搬出されていましたが、今回は…

昨日を以て運用離脱した3771Fですが、既に編成が解かれている模様です。

今日の運用を以て、3771Fが運用離脱しました。 というわけで、今回も同編成についてまとめておきます。 3771F 7次車に該当する同編成は、昭和58年11月に導入されました。 晩年は同じブルーグリーンの3778Fとシンパ・更新クーラー等似た外観をしており（ドア…

3778Fが検査出場後の試運転を実施しました。

本日発売の「鉄道ファン3月号」に、京王3000系が伊予鉄道に譲渡される旨の記事がありました。それによると、3770F〜3779Fのクハ3700・デハ3000・クハ3750、計30両が譲渡されるとのこと。 ただ、現在の伊予鉄700系・800系は3連の場合いずれも2M1Tの組成になっ…

デハ3016とデハ3066の2両の搬出作業が行われました。 今回搬出された2両も、クーラー・パンタ等屋根上機器は撤去済みで、解体処分になる模様です。。。

1772Fの営業開始に伴い離脱した3766Fのうち、今日、クハ3766とデハ3116の2両が搬出されました。 両車とも、クーラー・パンタ等の屋根上機器は撤去済み。また、クハの前面行き先表示機も撤去済みでした。よって、いずれの車両も解体処分となる模様です。。。 …

終電後、3766Fのうちの2両（クハ3766とデハ3116）が永福町へ運ばれた模様。今回の牽引には3772Fが充当されたようです。

3778Fが検査入場・確定です。 時期的に、これが3000系最後の入場と思われます。

3778Fが検査入場した可能性があります。 1759Fが検査出場したことに伴い、入れ違いで他編成が入場するハズですが、1000系だと次は1751Fなのに同編成は終日動いていたので…3000系（その場合は3778F）の可能性が高い、という推測です。 近いうちに富士見ヶ丘を…

今日の運用をもって、3766Fが運用離脱しました。 ここで、3766Fを振り返っておきます… 3766F 昭和50年に製造された、京王3000系5次車に当たる編成。この5次車から、3000系は新製時より5連を組んでいたため、この3766Fより全中間車のパンタの向きが渋谷方に統…

3770Fのうち最後まで残っていた渋谷方先頭車・クハ3770が今日、永福町より搬出されました。 これにより、3770Fは井の頭線上から完全に去りました… 今回の3770F搬出では、デハ3120とデハ3070がクーラー・パンタなどの屋根上機器を撤去した上で搬出*1、それ以…

3770Fのうち、クハ3720とデハ3020が搬出されました。 先の2両とは異なり、クーラーが取り付けられたままの搬出。 …先週搬出された2両は、解体処分っぽい…

先週金曜日で引退した3770Fが分割され、今日の夕方時点でデハ3070及びデハ3120が3776Fに連結されていました。 ただ、この2両はパンタ・クーラーが外されており… どうなることやら。。。

本日、3770Fが運用離脱しました。4年振りの3000系廃車…その１本目が同編成となりました。。。 写真は、今朝の020列車を池ノ上〜駒場東大前間にて。最後の渋谷入線を、急行列車にて果たしました。 3770Fの引退…ということで、同編成についてまとめておきます…

3779Fが検査出場試運転を実施しました。 3776F,3777Fとパンタ換装されてないので、今回も入場前のまま。 つまりは、一基のみシングルアームという特異な存在は健在です☆