今晩、3778Fのクハ3778が永福町から陸送にて旅立っていきました。 今後は先に搬出されたクハ3728・デハ3028と共に北野の京王重機で譲渡改造が行われた後、伊予鉄道へ譲渡される見込です。

3778Fの搬出2回目。渋谷方先頭車・クハ3778の1両のみが富士見ヶ丘から永福町まで1762Fに牽かれて廃車搬出回送されました。

昨晩永福町まで持ってこられた3778Fのクハ3728・デハ3028が、京王バス永福町営業所より搬出されました。

ついに3778F搬出に向けての動きが活発化。 8日の晩、吉祥寺方2両（クハ3728・デハ3028）が富士見ヶ丘から永福町まで廃車搬出回送されました。牽引役は1781F。

富士見ヶ丘検車区内で「ありがとう3000系フェスタ」が行われました。 事前に参加者募集がなされ、抽選当選者のみが検車区敷地内のイベントに参加出来る仕様でした。 当然のことながら3778Fも展示されました。同編成の車内戸袋窓部分には写真パネルが貼り出さ…

3000系3778Fが、ありがとうHMを取り付けての終日運転を行う最終日でした。 これまでの２日と同じく、11ゥに充当されました。 01:1756 02:1772 03:1775 04:1782 05:1763 06:1779 07:1761 08:1778 09:1762 10:1751 11:3778 12:1784 13:1765 14:1755 P15:1760

今日、3779Fのクハ3779および3769Fのクハ3719が廃車搬出されました。 クハ3719は、運用離脱以来ずっと富士見ヶ丘検車区内で留置され続けていたもの。保存目的なのか、一切の部品取りがなされずにいました。今回の搬出で、クハ3779共々、京王重機北野工場に持…

今日、3779Fのうちデハ3079・デハ3129の2両の搬出作業が京王バス永福町営業所にて行われました。 今日搬出された2両はいずれも解体処分となるもののため、クーラー・パンタグラフなどの床上機器や行き先方向幕・一部の側灯などの部品取りがなされた上で搬出…

今朝、3779FがA26ゥに充当されました。なお、これが同編成最後の営業運転となりました…

久々に3000系が終日運用に就きました。最近は営業運転に入ったとしても平日のA26ゥ（富士見ヶ丘〜渋谷間を二往復するのみ）ばかりだったので、吉祥寺への入線も久々。もはやいつ以来なのか… なお、15時台に1753を出庫させ1777を押し出し・入庫させる…という…

70:3779 70ゥ（錆取りスジ）で、3779Fが試運転を実施しました。削正試運転のようです。 錆取りスジに3000系が充当されるのは、昨年の夏以来のようで……70ゥに3000系が充当されるだけで感動するなんて…w

3777Fの廃車搬出3日目。 残る、クハ3777・一両のみが搬出されました。これで、ベージュの3000系は消滅したことになります。。。 今回も、アンテナやクーラーが撤去された上での搬出。 なお、前面は「各停 永福町」幕を掲示した状態で搬出されていきました。 …

3777Fの廃車搬出2日目。 今日は吉祥寺方2両（クハ3727・デハ3027）の2両が井の頭線を去りました… いずれも、クーラー・パンタ・アンテナなど屋根上機器を撤去した上での搬出です。

3777Fの搬出1日目。 今日は、解体処分となるデハ3077・デハ3127の2両が搬出されました。 永福町へ来た時点でクーラーやパンタ等の機器は撤去されていましたが、更に永福町にてタイヤへ載せ替える前にデハ3067の2位扉（海側・山側共に）を取り外したり、カー…

3776Fの搬出3日目。 今日は伊予鉄譲渡となるクハ3776・デハ3026の2両が搬出されました。 ただ…パンタ・クーラーが外され、一見解体処分になるような状態になっています。予想ですが、パンタは菱形（PT42）を搭載していたためシングルアームへ載せ替えること…

3776Fの搬出2日目。デハ3076及びデハ3126の2両が搬出されました。 いずれも解体処分となる予定で、クーラー・パンタ等の部品は撤去されていました。 …中間車、それも解体処分になる車両の搬出を録る人の数が少ないこと、少ないこと…(;^_^A

3775Fの搬出3日目および、3776Fの搬出1日目でした。 今日は、クハ3725とクハ3726の2両が井の頭線を去りました… いずれも、伊予鉄への譲渡種車となるため、午前中にクレーンでタイヤに載せ替えるまではアンテナやクハ3775の側面方向幕が抜かれていた以外に大…

3775Fの搬出2日目。 今回は、解体処分となるデハ3075・デハ3125の2両が井の頭線を去っていきました… いずれの車両も、パンタ・クーラー等が撤去されただけでなく側面の車番や妻面の銘板が取り外された状態でした。 また、デハ3075の車内には1000系で換装され…

3775Fの搬出1日目。 今日は、伊予鉄への譲渡予定であるクハ3725・デハ3025の2両が搬出されました。 今回、搬出の時点では既にアンテナの他、方向幕も抜き取られた状態でした。 また、クハに関しては京王重機での置き場所の関係か、前面を乙種輸送時に後方を…

3775Fが今朝の運転を以て、引退した模様です。 以前、鉄道ファン誌に掲載されていた3775Fの廃車日が今月14日だということに加え、同編成最後の富士見ヶ丘到着時に… 「なおこの電車は、新型車両導入に伴い、本日の運転をもちまして引退致します。長らくのご利…

3774Fの搬出3日目。残っていたクハ3774とデハ3024の2両が搬出されました。いずれも、伊予鉄譲渡組なので、殆どの機械には手を付けられていないままの搬出です。 2号車と5号車の組み合わせで搬出…というのは、今回が初でしょうか？ 今回は、私的には初めて、…

3774Fの搬出2日目。中間車2両（デハ3074・デハ3124）が搬出されました。 いずれも解体されるため、クーラー・パンタをはじめ、床下機器など各所の部品取りがなされた状態でした。特にデハ3124は、海側2〜3位ドア間の窓や渋谷方の転落防止幌なども外されてい…

3773Fの搬出3日目兼、3774Fの搬出1日目。クハ3773およびクハ3724の2両が搬出されました。 いずれも、伊予鉄への譲渡種車になる予定で、深夜に北野の京王重機へ輸送されました。 なお今回、クハ3773の搬出に際し珍しくトレーラーヘッドを渋谷方に付けたため、…

ついに、京王3000系…改め、伊予鉄3000系が営業運転を開始しました。 松山市駅一番線で9時6分発の横河原行きに合わせ、トップナンバーを使用した出発式が催されています。

3773Fの廃車搬出2日目。 今回は、解体処分となってしまうデハ3073・デハ3123の2両が搬出されました。。。 特にデハ3073の床下は部品取りを行ったようで、すっかり床下機器が無くなっており寂しい状態に…

3773Fの搬出1日目。 吉祥寺方2両（クハ3723・デハ3023）が搬出されました。いずれも、伊予鉄への譲渡車のため、クーラーやパンタなどは殆ど付いたままの搬出です。 （外されていたのはアンテナと連結器程度？）

3773Fが編成を解かれて富士見ヶ丘検車区内に留置されているようです。 最終営業日は、7月7日のA17ゥでした。 これで、アイボリーの3000系が消滅したことに…

3768Fの搬出2日目。 今日は中間車2両（デハ3018・デハ3068）が搬出されました。3768Fなので、このまま解体処分… 今回は、車内に1000系のCP積み込みが無いことを確認。

伊予鉄の公式サイトにて、3000系の導入について正式リリースが発表となりました。 http://www.iyotetsu.co.jp/topics/09/3000.html 車両搬入（予定） （各日2両ずつ計6両の搬入となります。） ・日時 平成21年6月30日（火）午前0:00〜4:00（29日深夜） 平成2…

本日、クハ3767とクハ3718の搬出作業が永福町にて行われました。 クハ3767は3767Fのうち最後まで残っていた一両、クハ3718は3768Fのうちの搬出初日…ということになります。 永福町までの回送には3778Fが使用された模様。 廃車に伴う搬出作業が連続しているた…