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マト71編成が今日、松戸から上野経由で尾久まで回送されました。
9月頃から「もうすぐ離脱」と言われ続けていましたが、ついに動きが表面化した形に。

なお、最後の営業入りは10月14日だった模様です。

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今日を以て、のぞみ28号・51号から500系が引退となりました。。。
夜の東京を500系が走る…ということが、今日で最後…ということ。
折角なので、東京交通会館から最後の姿を見てきましたw
（同業者は約20人ほどwww）

残る、500系の東京乗り入れは、のぞみ6号・29号の１往復のみに。
12時台に東京へ入ってくるスジなので、まだまだ狙いやすい…かな？
ただ、それも来年２月までなので…… 少しでも多く、500系の姿を撮っておきたいものです。

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新宿駅跨線橋掛け替え工事のため、終日にわたって中央線・埼京線・湘南新宿ラインなどに影響が出ました。

• 中央線

　　　・快速・特快の運転を中止し、全て各駅停車で運転。
　　　・特急は全て中野駅発着に変更。
　　　・緩行線に乗り入れる東西線は、全て中野折り返しに。

• 埼京線

　　　・池袋〜大崎間で区間運休。
　　　・乗り入れる、りんかい線は全て大崎折り返しに。

• 湘南新宿ライン

　　　・東海道線、横須賀線からの列車は全て大崎折り返しに。
　　　・宇都宮線、高崎線からの列車は上野（一部は大宮）折り返しに。

…まぁ、一番重要なのは、中央線の特急が中野発着になること（「けいおん！」ネタ的な意味で）と、もうじき引退となる201系が日中の各停に充当される…ということなので、撮影するうえで埼京線・湘南新宿ラインは無視したのですがw（ぁ
わざわざ「あずにゃん２号」にも乗ってきたし！！←

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11月29日〜12月26日の間、中央快速線の201系を使用した「中央線開業120周年記念ギャラリートレイン」が運行されることになったようです。
※参照：http://www.jreast.co.jp/HACHIOJI/info/091020/chuosen_final.pdf

車内へのパネル掲出…ということですが、HMが付いたりするのでしょうか…？気になるトコです。

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ついに、房総地区での209系が営業開始をしましたっ！！

また、E259系も本日より営業運転を開始。
これに伴い、253系の3連は運用離脱をした模様です。

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マト71編成こと207系900番台が運用復帰していたらしいっ！！
どうやら、マト82編成・マト1編成の車両故障・マト53編成の入場が重なり、車両不足が生じたため…だった様子。

28日に1906Kから営業入りし、29日も15K→29K→05K（運用乱れアリ）と流れていた模様。
明日以降も入ってくれないかなぁ…

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昨日・今日と富士急ハイランドにて「ランティス祭り」が開催されたのに合わせ、秋葉原〜富士急ハイランド間で「Lantis Express」が運転されました。仕様編成は、183系OM101編成。
ランティスのロゴを前面・側面表示機に掲示しての運転だった模様。