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今日から「京王れーるランド開設10周年」を記念したHMが、1783F・8706F＋8806F・6722Fの3編成に取り付けられています。
絵柄は全て同じです。

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今週末にも予定されていた、6717Fのさよなら運転ですが…車両運用の都合から中止が発表されました。。。
これで、予定されていたさよなら運転の全てが中止になったことに。やはり脱線というのは痛手ですね。。。

なおこれと同時に、22日で廃車と告知されていた6717Fは廃車日が延期となった、とも告知されています。いつまで延命できるのかは、事故の調査の動向次第…でしょうか…？

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先月29日に臙脂帯で検査出場した6416Fですが、今朝の運用から営業復帰しました。
若葉台から高幡不動への移動を兼ねての営業入りだったようで、朝の増結運用に充当。始めから、通勤快速と準特急にて新宿への入線を果たしています。

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6416Fが検査出場し、橋本方に9703Fを連結した上で、13時台のスジで若葉台〜橋本間を1往復試運転しました。

今回、特記すべき点は…
臙脂帯が復活した、ということwwwww
臙脂帯といっても、現行色に塗り替えられる直前の物とは違い、前面が尖っている6000系登場時仕様。しかも、側面の社紋は「K.T.R.」のプレートをわざわざ新調して変えられているというこだわりっぷりですwwwww

この6416F、競馬場線のワンマン運転に対応した編成のため、同線での活躍が中心になりそうですが、今回の試運転時のように9000系や6000系の増結にも使われることがあるため、今後本線系統での活躍にも期待したいところですw

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もしかしたら、若葉台へ行ったら搬出が見れるかも…というノリで若葉台へ行ってみたら……ホントに搬出作業をしてましたwwwww

今日、搬出されたのは6723Fのうち新宿方2両（クハ6723・デハ6023）。既に7・8号車の姿がなかったため、これらに続いて搬出2日目に当たるものと思われます。
つい先日まで走っていた車両がこんなに哀れな姿に…
寂しいものです。。。

余談ですが、今日の搬出を見ていたのは私一人だけ。
しっかりと見届けてきましたよっ！w（誰に言ってるんだかw

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9730の営業開始に伴い、6723F+6724Fが運用離脱した模様です。
正直なトコ、最後の方まで残るんじゃ…と思っていた編成なだけに、この離脱情報にはショックが。。。

というか…この編成の模型、いつ完成させるんだ私？！　←

現在、同編成は若葉台検車区内にて編成を解かれ、車番をスプレーで塗りつぶされているようです。

若葉台れぽーと。

夕方、若葉台検車区を覗いてきました。

先日離脱した6714Fは編成が解かれたほか、側面の車番等がスプレーで塗りつぶされ、クーラーが取り外されているのを確認しました。。。

その一方で、搬入されたばかりの9730Fが「急行　橋本」表示で構内試運転を実施中。
前面のロゴの位置…あれは何なんだろうなぁ…？？