東トウに入場していた元・ウラ40編成が房総向け改造を終え出場しました。 同編成は、マリC603編成となる模様。

ウラ53編成 運用離脱し、東大宮（操）まで疎開回送されました。 ウラ58編成 サハを抜いた6連が長野総合車両センターから尾久まで配給輸送されました。牽引機はEF64-1032。

東大宮（操）に疎開していたウラ54編成が、長野総合車両センターまで配給輸送されました。 今回、最後尾にて反射板はしようされず、テールライトが使用されていた模様。

ウラ56編成 京浜東北線から運用離脱し、南浦和から東大宮（操）まで疎開回送されました。 ウラ65編成 サハを抜いた6両が、長野総合車両センターから高萩（八王子・大宮・小山経由）まで配給輸送されました。

昨日、両毛線の下新田から尾久まで配給輸送されていた元・ウラ43編成6両が今日、大宮総合車両センターまで配給輸送されました。 今後、同センターにて転属改造が実施されるのでしょう。

ウラ58編成 東大宮（操）から長野総合車両センターまで配給輸送されました。 ウラ43編成 下新田に疎開していた元・ウラ43編成の6両が尾久まで配給輸送されました。

ウラ51編成 長野に疎開配給されていたウラ51編成ですが、サハを除く6両が尾久まで疎開配給輸送されました。 牽引機は、EF64-1032。 ウラ55編成 京浜東北線での運用を終了し、東大宮（操）まで疎開回送されました。

ウラ65編成が、東大宮（操）から長野総合車両センターまで配給輸送されました。 牽引機は、EF64-1032。

ウラ13編成のクハ2両とウラ50編成のサハを除く6両の計8両が4両編成2本に組み替えられた上で、長野総合車両センターから直江津まで疎開配給輸送されました。牽引機はEF64-1030。 房総への転属が進行している一方で、改造種車の疎開も進行しています。

ウラ54編成が運用離脱。 南浦和から東大宮（操）まで疎開回送されました。

ウラ58編成が運用離脱し、今日、南浦和から東トウ経由で東大宮（操）まで疎開回送されました。

ウラ33編成＋ウラ73編成 直江津に疎開していた、ウラ33編成のクハとウラ73編成のモハユニットからなる4連が今日、長野総合車両センターまで配給輸送されました。牽引機はEF64-1030。 今後、同センターにて転属改造が行われるものと思われます。 MUE-Train 東…

東大宮（操）に疎開していたウラ49編成が、北長野総合車両センターまで配給輸送されました。 牽引機は、EF64-1030。

東トウから元・ウラ24編成の6両が出場。 同編成は東トウにて南武線への転属工事が行われ、2200番台になっています。2200番台としては2編成目。

ウラ49編成が運用離脱し、今日、東大宮（操）まで疎開回送されました。 同編成は、大宮方先頭のデジタル無線取り付け位置が他編成と異なり、これによって編成番号札が左に寄ってるという特徴がありましたが… もし転属したら、この特徴も残ったりするのでしょ…

ウラ32編成 東大宮（操）から長野総合車両センターまで配給輸送されました。 ウラ35編成 運用離脱し、東大宮（操）まで疎開回送されました。

昨日〜今日にかけ、長野総合車両センターに運ばれていたウラ46編成のうち、サハを除く6両が尾久まで配給輸送されました。

ウラ34編成が運用離脱。今日、東大宮まで疎開回送されました。

房総向け209系の第一陣として、4両が長野総合車両センターから津田沼まで配給輸送されました。牽引機は、EF64-1030。 以下、今回輸送された車両のまとめです。 ＜Tc,Tc'-2141＞ 元車番は、Tc,Tc'-24。 外観で一番目立つのは、大型化されたスカートでしょうか…

ウラ42編成が東大宮（操）から長野総合車両センターまで配給輸送されました。 同編成はまともな写真を撮れないまま去っていきました…

ウラ44編成が運用離脱。今日、東大宮（操）まで疎開回送されました。

東大宮に疎開していたウラ41編成が今日、長野総合車両センターへ配給輸送されました。 牽引機は、EF64-1030。

ウラ40編成 サハを抜いた6両が29〜30日に長野総合車両センターから桐生まで疎開配給輸送されました。牽引機は、EF64-1030。 ウラ43編成 運用離脱し、今日東大宮まで疎開回送されました。 個人的な最終撮影日は、去年の3月とか。。。

ウラ42編成が運用離脱。今日、東大宮（操）まで疎開回送されました。

ウラ67編成のサハを除いた6両が長野総合車両センターから東大宮（操）まで疎開配給輸送されました。牽引機はEF64-1030。

ウラ67編成が東大宮（操）から長野総合車両センターまで配給輸送されました。 なお、牽引機はEF64-1030でしたが、同機は先日入場した際にブレーキの読み替え装置を更新したようで、今まで行われていたクモヤ145-117の組み込みは行われなかったようです。

MUE-Trainが宇都宮線大宮〜宇都宮間で試運転を実施しました。 今回も、サハ欠車の6連。サハを使うことはあるのでしょうか…(;^_^A

ウラ40編成が運用離脱し、今日、東大宮まで疎開回送されました。

25〜26日にかけて、ウラ29編成の先頭車およびウラ39編成のサハを除く6両、計8両が長野総合車両センターから仙台まで疎開配給輸送されました。 輸送された209系は、4連+4連の形態となっていたようで。

ウラ31編成 疎開していたウラ31編成ですが、今日、東大宮（操）から長野総合車両センターまで配給輸送されました。牽引機は、EF64-1031。 MUE-Train 宮ハエから川越線・埼京線・山手貨物線・総武快速線・成田線経由で成田まで試運転を行ったようです。今回が…