5122Fが元住吉検車区から長津田工場まで回送されました。 通常の検査入場と思われます。

5112Fが検査出場し、長津田〜鷺沼間を試運転しました。

5121Fが東横線A30ゥにて営業復帰しました。 東横線の5000系としては4本目ですね。

7106F＋サハ5404（※二代目）の甲種輸送2日目。 無事に八王子→長津田間を甲種輸送された後、デヤによって長検へ搬入されました。 それにしても、３種類の塗装の車両が短い間ながら連結して走る…何とも不思議な光景でしたwww なお、今のところ5104Fは運用離脱…

5110Fが検査出場し、長津田〜鷺沼間で試運転を実施しました。

予想外の流れ… 今となっては唯一、6ドアを2両のみ組み込んでいた5121Fから6ドアとデハ5921の3両が抜かれ、代わりに長津田検車区内で保留車となっていたサハ5420が組み込まれて8連になったようです。…つまりは東横線への転属ですね。 てっきり、今月の甲種輸…

5169Fが元検から恩田まで回送され、長津田工場へ入場しました。 5050系が増備されたこのタイミングでの入場…というのが気になりますが…

久々の5050系増備、5169Fが逗子→八王子間で甲種輸送されました。 今回から副都心線ほかへの乗り入れ対応がなされているようで、運転台周りには5080系のようなホーム監視モニタなどが増設されているほか、保安装置・無線もメトロ・東武・西武に対応しているよ…

5106F 長津田工場を検査出場しました。 5109F 長津田工場に検査入場しました。

5108Fが長津田工場を検査出場し、田園都市線内で試運転を実施しました。

5107Fが検査出場。通例通り長津田〜鷺沼間で試運転を実施しました。

5107Fが検査入場しました。

5115Fが4号車の6ドア化後の試運転を実施しました。 試運転区間は、通常通り梶が谷〜中央林間間。

5101Fが検査出場し、田園都市線長津田〜鷺沼間を１往復試運転しました。 なお、今回の検査は5000系で初の全般検査です。

検査入場していたサハ5504・サハ5804の2両は出場して、デヤサンドで長津田検車区へ戻ってきたようで。 ただ、元々組み込まれていた5104Fは既に全4ドア編成化が完了済み。はてさて、次はどの編成に組み込まれるのやら……

昨日に引き続き、オール4ドア化した5104Fが梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。

オール4ドア化を行った5104Fが今日、梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。運番は、97ゥ。

5114Fが4号車の6ドア化を終え、試運転に臨みました。 通例通り、97ゥにて梶が谷〜中央林間間を走行しました。

5101Fが長津田工場に検査入場しました。

昨晩の終電後、5104Fのサハ5504・サハ5804（いずれも6ドア車）が長津田工場へ検査入場した模様です。 サハのみの入場…ということで、今回はデヤサンドによる回送となったようで。

5114F 6ドア3両化されました。 5104F 6ドアを抜き、オール4ドア化されました。

5113Fの試運転2日目。昨日同様、梶が谷〜中央林間間で実施されました。

4号車を6ドア化した5113Fが今日、梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。

オール4ドア化された5103Fが梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。

5112Fが梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。

オール4ドア車となった5102Fが今日、A38ゥにて営業復帰しました。

オール4ドア車に組成変更された5102Fが今日、田園都市線梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。

6ドア車2両組み込み編成だった5102Fですが…ここに来て、今日、オール4ドア車へと組成変更がなされたようです。ダイヤ改正後、6ドア指定運用が減少したことと、6ドア3両化によって4ドアのサハに余剰が出てきていたため…自然な流れと考えることが出来ます。 な…

6ドア3両化された5120Fが、今日も梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。

先日4号車にも6ドアが組み込まれた5120Fですが、同編成が今日、梶が谷〜中央林間間で試運転を実施しました。