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1010Fが昨日辺り（？）恩田に行ったようです。秩父向け8500系が搬出されたため…ってトコですかね。
今後、同編成はどうなるんでしょうか…？

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雪が谷所属の1000系のうち、1017F・1021F・1023Fの前面方向幕と、1023Fの側面方向幕が新幕に交換されたそうな。
種別表示が無く、ローマ字が全て大文字…田都の8590系や8606の字幕と同様の形ですね。

今後、順次交換されていくものと思われます。

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上田向け譲渡改造中の、元1014Fおよび元1016F。
屋外のデハ8509とサハ8950の奥に隠れる形で、クハ1014・クハ1016・デハ1314と思われる3両が居ました。
既に、クハ1014とデハ1314（と思われる車両）は連結されており、車内の料金箱も設置済み。前面帯が撤去されていますが、近々改造が完了しそうです。
一方、デハ1316（と思われる車両）は見当たらず。まだ、ダブルパンタ化等工事を行ってるのでしょうか…？？

なお、全車に共通する点として、現在、車番が紙やテープによって目隠しされています。
このため、どちらが1003Fか1004Fか…というのは不明。。。

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1010Fが今日、元住吉から長津田検車区へ回送されました。
恩田には回送されていない模様です。

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昨晩、デハ1214とデハ1216の2両が長津田工場から搬出されたようです。。。
これで、1000系の廃車は計4両に…

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昨晩（終車後）…
長らく、長津田検車区に放置され続けていたデハ1310とクハ1011の2両が恩田へデヤに挟まれ回送されました。
編成組み替えによって運用離脱し、長津田で放置されること約5年…
はてさて、今後同車はどうなるんでしょうか…？？

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池上線への7104F導入に伴い、1016Fが今朝のA14ゥをもって運用離脱しました。
その後、デヤに挟まれ恩田にある長津田工場まで廃車回送。

工場では、先に廃車回送されていた1014Fの脇に到着しました〜

1014Fは、外観上ではスカートが撤去された以外は大きな変化はありません。
伊豆急向けの8000系が出て行ってから本格的に改造されるんでしょうか…？？