昨夜、世田谷線の松原〜下高井戸間で踏切事故(乗用車との接触事故)が起きたそうな…。


…今朝の事故と合わせて、迷惑な話です…。

せたまるサンタ号発進っ!

カラオケの後、世田谷線三軒茶屋駅でやっていたイルミネーション点灯式に行ってみました。
残念ながらお二方は時間の都合上途中で帰られたのですが、私はそのまま残り、イルミネーション点灯式&「せたまるサンタ号」の出発式を撮影。


せたまるサンタ号」は、三軒茶屋で02ゥが車交する形*1で営業開始となったのでした。
そして、一往復してきた後のせたまるサンタ号(02-171レ)で帰ったのでした。


ちなみに、今日の世田谷線運用状況が以下の通り。リバイバル編成も営業しており、なかなかの内容w
01ゥ:302F
02ゥ:310F→308F(せたまるサンタ号)
03ゥ:307F
04ゥ:305F
05ゥ:303F
06ゥ:301F(玉電リバイバル編成)
07ゥ:304F

*1:310Fは到着後回送となり、後続回送として入線してきた308Fが三茶より営業

久々に世田谷線に乗って帰ったのでしたが…
世田谷線ってあんなに遅かったっけ??旧型の時代に乗ったときは普通に50Km/hくらい出していたように思えたけど、今日のは最高で40Km/h。しかも、松蔭神社前の手前や宮の坂の手前といったちょっとしたカーブでも20Km/hくらいまで落とすほど。半年前のJR福知山線脱線事故に由来するコトなのか、単に軌道が弱いのか…。もう少しスピードアップしてほしいと思った次第。車両はそれなりに良いハズなんだから…。
とは言っても、軌道法で40km/hに抑えられてるのか…