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10:01頃、千歳船橋で人身事故発生。

…どこも乱れまくり。。。

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60000系ロマンスカーMSEの営業運転が開始。
私も、今日最後の「メトロホームウェイ43号」を表参道で撮って来ました☆
やっぱり、一般のお客さんからも注目の的ですねwww

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• 箱根湯本直通の急行廃止

→箱根登山線内を４連のみにするため、６連の乗り入れが不可能に。
　つまりは、明日以降、箱根登山線内に3000形は入線不可…

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• メトロの予備車不足で1000形の分割編成が乗り入れ運用復帰。
• 5200形の4連化がちょくちょくと。

　　今度のダイヤ改正で4連の運用が増えることに関連してるようです。

• 60000形の多摩線試運転…私の周りの非鉄な人が多く見掛けてて、私はまだ見ず。。。

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9000形のさよなら運転が、雨の中実施されました。
運転区間は、秦野→新百合ヶ丘→唐木田。
唐木田到着後、車庫で撮影会が行われたのでした…

これで、9000形は完全離脱に…
やっぱりM車比率が高いのがネックだったね、コイツは。。。

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16〜17日に掛けて、元・小田急10000形Hiseが長野電鉄への譲渡のため、豊川（日本車輌）から屋代まで甲種輸送されました。
運ばれたHiseは、4両×2本の計8両。

牽引機は、豊川→熊谷（貨）がEF65-1059、その先がEF64-1016でした。

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・3000形増備中に仕様変更が再び実施され、行き先表示機がフルカラーLEDとなったそうな。
また、リニューアル改造を行っていた8252FにもフルカラーLEDが採用されたとか。
ともに3月31日より営業開始です。

どりま氏曰く、フルカラーの急行は側灯と見分けがつかないとか…。そりゃ大変だ。