JR中央快速線 運用

H7:15T 今日の1915T…豊田20時28分着を以て、中央快速線における201系の定期運用はすべて終了となりました…。 残るは、17日に予定されている豊田→松本間の「さよなら運転」のみに。。。

H7:29T …ということは……www

H7編成の運用復帰3日目。順当に25Tに入りました。 一日中走り回り、大月までも入線しました。 …ただ、こちらは仕事で大月行きは撮れず。。。 仕方なく、最後の「各駅停車 豊田」行きを撮影→乗車してきましたw なお、今日までで一旦は再び予備車になるようで。…

昨日に引き続き、H7編成が23Tに充当されました。 私は仕事なので、出勤前にコンデジにて捕獲w

トタH7編成が久々に通常営業運転に就きました。 中央線の201系が通常の営業運転に充当されたのは3月12日以来、実に1ヶ月半ぶりなんですねぇ… 前面の30周年ヘッドシールも剥がされ、いつもの姿に。 何の装飾もない、この姿が一番良い…と思うのは私だけでしょ…

201系の運用…無しです。。。 巷では……今日のダイ改を機に201系の定期運用は終了、H4編成はさよなら運転まで離脱扱い、H7編成は予備車扱い…というような噂が立っていますが、あながち間違いでは無さそうな雰囲気です。。。 なお、現時点での201系の状況ですが…

201系の定期運用充当最終日…なんて噂されていますが…はてさて。 そんな今日の2本の運用は…… H4編成:77T(ただし、朝の1往復のみで武蔵小金井入庫のまま) H7編成:07H でした。

H4編成:27T H7編成:65T H4編成はローテーションに戻ってます。一方でH7編成は昨日、中野停泊だったために戻ることは出来ず… 今日は寒いと思ったら…立川の辺りまで行ったら、雪がチラついていました。地面に積もるほどではないものの、列車の前面にはうっすら…

H4編成:25T H7編成:73T 上記は、出庫時の運用。 10時25分頃、高円寺駅で発生した人身事故の影響でその後、運用が乱れました。 2本ともお昼間は一旦入庫し、夕方にH4は19T、H7は63Tでそれぞれ再出庫したようです。 余談ですが……今日で201系の連続撮影を始め…

H4編成:お休み H7編成:71T

H4編成:21T H7編成:51T 昨日の車両点検と人身事故の影響でH7編成はローテーションから外れています。

H4編成:19T H7編成:67T …20時20分頃吉祥寺〜三鷹間で車両点検、22時35分頃に四ッ谷駅上り線にて人身事故が発生し、ダイヤが乱れたようです。

H4編成:17T H7編成:65T H4編成が大月まで山登りに行く運用だったので、先回りしてみたw

朝、八王子〜西八王子間で人身事故があったため、運用が乱れました。 201系も、お昼間に見た時点では… H4編成:03T H7編成:11T と、いずれもローテーションからずれていました。。。

H4編成:05T H7編成:53T いずれもローテ通りに順当に走ってますw

H4編成:79T H7編成:37T H4は、久々にローテーションに戻りましたw

H4編成:69T H7編成:27T 高尾と四ッ谷にて並びを確保っ!☆

H4編成:65T

201系は2本共運用無し。 豊田車両センターまで出向き、連続撮影記録を伸ばしましたw

H7編成:65T

H7編成:63T

H4編成:65T H7編成:73T 並びを狙おうとしたら……その直前に西国分寺でお客様線路転落→遅延とか。。。 なかなか上手くいかないもので。。。

H4編成:21T H7編成:01H …何故に01H?! H4編成は、八王子にて先述の秩鉄7500系との並びも見られました♪

H4編成 昨日同様、ハンドル訓練が実施されました。 今日は、1往復目の復路を高尾〜相模湖間の小名路踏切で撮ったのみ。 H7編成 01Tで豊田〜東京間を一往復したのみ…

H4編成 同編成を使用したハンドル訓練が、主に高尾〜大月間で2往復実施されました。 2往復目を、相模湖と上野原で撮影。 H7編成:89T こちらはローテーション通り。

H4編成:75T H7編成:41T

H4編成:73T H7編成:39T

H4編成:71T H7編成:87T 201系に関しては、昨日の人身事故の影響はなかったようで。

H7編成:85T H4編成は車輪削正をしていたようでお休み。 なお、夜に日野で人身事故があったようですが…詳細は知りません。

H4編成:07T H7編成:83T